鈑金修理専門工場「蘇原モータース鈑金」は、創業当初から各務原市の自動車販売店や整備工場などの鈑金修理を請け負ってきました。取引先は各務原市内の自動車ディーラーや輸入車販売店、整備工場や中古車販売店など。クルマのプロから鈑金修理を請け負っています。そんな鈑金塗装の専門工場が、あなたの愛車を直接修理します。

など、愛車のキズやヘコミの修理や、万が一の事故の際には、どこに相談すれば良いのかわからないと思います。もちろん、買ったお店が遠かったり、ディーラーなどの修理見積に不安を抱いていらっしゃる方も多いかと思います。
「キレイに直したい」「すぐに直したい」「安く直したい」「事故の過失割合に納得できない」など、お客さんによって相談事は多岐に渡ります。蘇原モータース鈑金では、同業者からも一目置かれる鈑金塗装職人が、あなたのために親身になって考えることをお約束いたします。年間800台もの鈑金修理を行なう専門家が、あなたの修理相談や抱えている悩みを必ず解決いたします。
各務原市の鈑金修理工場「蘇原モータース鈑金」は、各務原市内の多くのディーラーや自動車保険会社の顧客のクルマの鈑金修理を請け負っています。そんな経験豊かな鈑金修理工場に、愛車の修理相談を直接行うことができるのが、蘇原モータース鈑金です。
どちらの修理相談も、無料で行っています。
そんなときは、各務原市の鈑金修理専門店「蘇原モータース鈑金」にご相談ください!年間800台もの鈑金修理を行なう鈑金修理の専門家が、あなたの修理相談や抱えている悩みを必ず解決します。

地域の自動車販売店や蘇原モータースのお客さま、地域の老舗企業や公共団体等から鈑金修理の依頼を受けている私たちですが、中にはとても光栄な修理依頼をいただくこともあります。今回は、過去のたくさんの修理を行ってきた中から、思い出深いクルマの修理を行った話を紹介したいと思います。
各務原市に日本を代表する会社のグループ企業があります。各務原市では知らない人がいないくらいの会社です。あるとき、その会社の最高責任者の方から、私たちの鈑金塗装部門に修理相談がありました。
お話を伺うと、ある方が所有している「トヨタ2000GT」という年代物の名車をレストアしてくれないかと、直々に相談がありました。2000GTといえば、幻の名車です。個体によりますが、海外のオークションでは1億円以上の価格で落札されたこともある、世界中のコレクターにとっても憧れの名車です。モーターショーに行かないと見ることのできないような2000GTを日本国内で修理できる工場は限られることでしょう。お知り合いから譲り受けた2000GTを鈑金修理して欲しいと、私たちにご相談頂いたのです。
私たちの元に運ばれてきたトヨタ2000GTは、外装の凹みはひどく、朽ち果てている箇所もある状態でした。メーカーであるトヨタでさえも2000GTの部品は在庫がありませんから、ボディパネル類も熟練した鈑金職人がたたき出して作らなければなりません。そんな鈑金修理ができる工場は限られます。そこで白羽の矢が立ったのが、私たち蘇原モータースの鈑金職人でした。
2000GTの修理依頼は、朽ち果てたボディを復元しつつ、現代風にオールペイントされていた塗装を当時のカラーに復元して欲しいというご依頼です。まずは、朽ち果てていたボディを鉄板から作り直し、鈑金修理を行います。担当したのは、鈑金担当の松岡です。腐食したボディの鉄板を切断して新しい部品を自ら制作して、パーツの供給が無い中、長年の経験だけで鈑金修理を行いました。
鈑金修理が終了すると、次は塗装作業です。トヨタ2000GTの全塗装は困難を極めました。1967年に登場した2000GTは、世界で337台しか生産されませんでした。そのため全く資料も無い中、名車を塗装する名誉を与えられた中野は、塗料メーカー調色担当者の協力を得ながら、当時のボディカラーを再現することに成功しました。これは、経験の少ない塗装職人にはできない仕事です。そのことをご存知だった依頼主は、私たちに2000GTの塗装を依頼されたのです。
結果、入庫から数か月かかった仕事でしたが、無事納車をすることができました。当時のカラーに復元された2000GTを受け取った依頼主の方はとてもご満足頂いたようでした。その後も、この世界的名車の2000GTの修理やメンテナンスは、私たち蘇原モータースが請け負っていました。特に塗装担当の中野は「歴史に残る名車2000GTを塗った男」として、鈑金塗装業界で名を馳せています。
あるときは、京都の自動車販売店から「スーパーカーの修理を頼める鈑金修理工場が無いか」と、私たちに修理相談がありました。鈑金工場を持たない京都の自動車販売店から「ランボルギーニウラカンをキレイに直して欲しい」と依頼がありました。調色データを持たないスーパーカーや名車の塗装は、塗装職人の経験と腕が問われるのです。
塗装の配合表が無い車は、街の鈑金塗装工場では色合わせができません。京都の自動車販売店も、色が合わないことを懸念して、私たちに依頼されたのです。京都の自動車販売店とランボルギーニオーナーから相談を受けた私たちは、慎重に配合を行いランボルギーニの塗装を行い、納車を行いました。オーナーも自動車販売店さんも非常に喜んでいただけました。
普段は軽自動車やトラックなどの鈑金塗装修理をしている私たちですが、普通車の鈑金塗装も往年の名車の修理やスーパーカーの鈑金塗装も基本は同じです。「塗ったことがわからないように直す」毎日そんなことを考えながら、目の前のクルマの修理に向き合っています。
私たちはプロフェッショナルという自負がありますから、安く早く修理する方法も、完璧に鈑金を行い、塗ったことがわからないように再塗装する方法も知っています。その技術を、お客さんの要望に合わせて提供しています。ご来店頂くお客さまの要望やご予算に合わせて、ご満足頂ける鈑金塗装を行なうことをお約束いたします。各務原市の鈑金修理は、ぜひ私たち蘇原モータースへご相談ください。軽自動車のバンパー修理から往年の名車まで、あなたの鈑金修理の修理相談ができることを楽しみにしています。
愛車のキズや凹みの修理は各務原市の鈑金塗装専門工場蘇原モータース鈑金へご相談ください。ディーラーも修理を依頼するプロのための鈑金塗装専門工場が、あなたのクルマを安全確実に修理します。
蘇原モータース鈑金は、年間800台以上の鈑金修理を請け負う確かな技術で高度な修理を行ないます。それでいて価格はリーズナブル。蘇原モータース鈑金が、あなたの愛車の修理をキレイにリーズナブルに修理します。
ディーラーや輸入車販売店では、鈑金職人が1時間働いたら幾ら、という「時間単価」が存在します。その単価が蘇原モータースでは単に安いということです。「なぜ単価が安いのか?」理由はカンタンです。蘇原モータース鈑金は、創業昭和29年の歴史ある自動車販売店です。鈑金修理以外に、地域のお客さまへ自動車販売や車検整備を行っています。鈑金修理事業は、あくまで地域の自動車販売店やディーラーのほか、顧客のための事業であり、鈑金修理自体で大きな利益を出す必要はありません。
鈑金事業単体で大きな間接経費もかかりませんので、ディーラーや自動車販売店のように高い時間単価を設定する必要はありません。つまり、ディーラーや自動車販売店と同じ修理を行っても、修理単価自体が低いためにリーズナブルに修理することができるというわけです。蘇原モータースは、自動車の販売や車検整備がメイン事業となり「蘇原モータース鈑金」単体で利益を上げる必要もありません。そのため鈑金修理に無理なノルマ等もなく、空いた時間にあなたの愛車の修理をすることができるのです。
例)
| 自動車ディーラー 時間単価 | 8,000円 |
|---|---|
| 蘇原モータース鈑金 時間単価 | 6,000円 |
※価格はイメージです。
鈑金塗装業界というのは、基本的に下請け構造です。ディーラーや自動車販売店がお客さんから鈑金修理の依頼を請けると、その修理を下請けの鈑金修理工場が請け負います。蘇原モータース鈑金では、個人のお客さまも、ディーラーと同じ下請価格で修理しています。年間800台以上の多くの鈑金修理を行なう蘇原モータース鈑金だからこそ出来る、統一価格で修理を行ないます。
ディーラーで10万円となる鈑金修理の内訳は、鈑金工場が7万円、ディーラーの利益が3万円となったりします。つまり、同じ修理をしたとしても、修理する場所を変えるだけで安くなる、ということなのです。
各務原市にお住まいの山下さま、あるお店の駐車場で、死角で見えなかった駐車場のポールを巻き込み、フェンダーとドア、サイドステップを損傷してしまいました。ディーラーではサイドステップを交換する必要があると説明を受けたお客さまはディーラーの説明に不安を感じ、私たちの所に相談に来てくださいました。私たちの見立ても部品交換を行った方が早く修理できることは間違いありませんでした。しかし、安易に部品交換をしない方が良いことも、お客さまにお伝えいたしました。サイドステップを交換することで、修復歴車(いわゆる「事故車扱い」)になってしまうということでした。
ディーラーでは、鈑金修理する方法を考えずに、サイドステップを交換する方法のみの修理見積を提示していたようです。もちろん、部品を交換する修理方法については、悪いとは思いません。問題なのは、サイドステップを交換することで修復歴車扱いとなり、クルマの評価額が大きく棄損することをお客さんに伝えていない・・ということなのです。山下さんは「部品を交換することで、事故車となり査定が下がるということは知りませんでした。」と仰っていました。
今回私たちは、2つの修理方法を提案することにしました。一つは、ディーラーと同じくサイドステップを交換する修理方法です。この場合、作業工程は簡単で修理日数も少なくて済みます。
もう一つの修理方法は、サイドステップを鈑金修理する方法です。今回の修理は職人の技量が求められ、修理時間もかかります。お客さまには、作業時間は少しかかるが、修復歴車とならないようサイドステップを鈑金修理する方法をおすすめする事にしました。
今回の修理のキモは、言うまでもなく、サイドステップの鈑金作業です。サイドステップを鈑金する場合でも、技術力の無い職人さんや、早く仕上げようとする鈑金工場の場合、パテをたくさん使って見栄えをごまかしますが、パテを使った場合は時間が経つとはがれてしまうなどのトラブルとなるため、時間はかかりますがしっかりプレスラインを元に戻すよう鈑金作業を行いました。サイドステップを復元するのが難しい作業でしたが、修復歴車となるのを避けるため、しっかり鈑金作業を行いました。
鈑金担当が時間をかけて鈑金修理を行った後は塗装作業です。塗装に関しては、通常はドアまで含めてパネル全体を塗装することが多いのですが、今回はお客様のご予算の都合で、部分塗装を行う事として、塗装の費用を抑えることとしました。
ちなみに、交換が必要なテールランプは中古品を活用しました。大事な部分は手を抜かずしっかり鈑金修理を行い、塗装はもちろんキレイに塗り直しつつ、部分塗装を行なうことで費用を抑え、交換部品は中古品を活用して修理費を抑える修理を行いました。
結果、ディーラーの見積もりで38万円の所を、24万円で修理することができました。お客さまには、「ディーラーの修理内容に不安があったのですが、交換をしたら「事故車扱い」になってしまうことを教えて頂いて本当によかったです。しかも修理費も安くなり、本当に安心しました」と仰っていただきました。
このように、蘇原モータース鈑金では「叩いて直す」を徹底して、お客さまの修理の悩みを解決しています。鈑金修理方法は色々です。どう直すか?によって金額も大きく変わりますので、修理前にいくつかの工場に相談してみることをおすすめします。
不幸にも自動車事故や接触事故を起こしてしまった場合は、バンパーやドアなどの外装パーツ以外に電装品やエンジンルームのパーツなど、たくさんの部品を使わないと修理できません。
そのようなとき、蘇原モータース鈑金では再生品や中古パーツを積極的に活用、トータルの修理費用を抑える努力を行っています。新品パーツは、会社のパソコンからボタン一つで仕入れることができてカンタンです。一方、中古パーツは、あちこち在庫を確認したり、部品が合うかどうかの確認など、新品に比べて膨大な手間がかかります。ついついラクな新品で修理したくなるのが人情です。ラクな新品を使って修理したくなりますが、そこはお客さまのため、時間を掛けてリサイクルパーツを探す努力を惜しみません。中古品や再生品を上手に活用して修理を行ないます。

蘇原モータース鈑金は統一価格で愛車の修理見積を行います。
お問い合わせ頂いたお客さまの悩みを解決するべく真摯に対応します。修理相談は完全無料です。
鈑金修理は1台たりとも同じものがありません。修理方法も様々です。修理担当のスタッフがあなたの愛車の状態をプロの目線で確認、色々な修理提案を行ないます。プロの目線で修理相談をお受けいたします。
ご来店の際には、ぜひ工場を見学してください。蘇原モータース鈑金では、自動車販売店や輸入車ディーラーのクオリティに耐えうる設備と職人が作業をしています。実際にクルマを修理する工場を見学することで、きっとご安心頂けると思います。ぜひあなたの目で、歴史ある蘇原モータース鈑金の工場を見学しにきてください。
一度鈑金修理を行った箇所は、あなたが修理したクルマのオーナーである限り、いつでも無料で点検いたします。もちろん修理箇所に不具合が生じた場合はいつでもご相談ください。自分たちの修理に絶対の自信をもつ、私達の保証体制です。
